Kampas Kopling Mobil Habis : Bagaimana Cara Mengeceknya ?
Sukma G - Apakah kamu pernah mendengar istilah "kampas kopling/plat kopling serta clutch disc" namun tidak sepenuhnya memahaminya ? Temukan jawabannya disini.
Apa itu kampas kopling, dan apa fungsinya ?
Jika kamu berprofesi sebagai seorang pengemudi maupun baru membeli mobil bertransmisi manual, maka hal ini sangat penting untuk mengetahui ciri-ciri kampas kopling mobil yang habis.
Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi apa itu kampas kopling, fungsinya, cara mengecek kampas kopling yang habis, tanda-tanda kampas kopling yang sudah tipis, penyebab umum kampas kopling mobil habis, dan komponen yang terlibat dalam sistem kampas kopling mobil.
Apa Itu Kampas Kopling ?
Sebelum kita membahas lebih jauh mengenai ciri-ciri kampas kopling mobil yang habis, mari kita pahami terlebih dahulu apa itu kampas kopling.
Kampas kopling adalah salah satu komponen penting dalam transmisi mobil manual.
Fungsinya adalah menghubungkan dan memutuskan tenaga antara mesin dan transmisi saat ingin mengoper gigi (versnelling).
Kampas kopling bekerja dengan menggenggam cakram kopling, yang terhubung dengan roda gila, dan kemudian melepaskannya saat pedal kopling ditekan.
Fungsi Kampas Kopling
Kampas kopling maupun plat kopling memiliki peran penting untuk pengoprasian mobil yang menggunakan sitem transmisi manual.
Fungsi utamanya adalah memudahkan pengemudi untuk mengganti gigi dengan halus.
Ketika pedal kopling diinjak, kampas kopling akan memutus putaran mesin ke bagian transmisi atau gear box.
Ini memungkinkan pengemudi untuk mengganti gigi tanpa perlu berhenti dan mematikan mesin mobil.
Ciri-Ciri Kampas Kopling Mobil yang Habis
Sekarang, mari kita fokus pada cara mengecek apakah kampas kopling mobil sudah habis.
Ada beberapa tanda yang perlu diperhatikan:
1. Pedal Kopling Bergetar
Ketika sedang berjalan lalu merasakan getaran pada pedal kopling saat ditekan, ini bisa menjadi tanda bahwa kampas kopling sudah tipis.
Getaran ini terjadi karena permukaan kampas kopling sudah aus dan tidak lagi mencengkram dengan sempurna dengan roda gila.
2. Perubahan Titik Pedal Kopling
Jika kamu memperhatikan bahwa titik pedal kopling, berubah menjadi lebih jauh dari permukaan lantai mobil, kemungkinan besar kampas kopling sudah tipis.
Ini disebabkan oleh keausan yang terjadi pada kampas kopling, sehingga jarak antara pedal dan lantai menjadi lebih panjang.
3. Bau Terbakar
Jika mencium bau seperti karet terbakar saat mengendarai mobil, ini bisa menjadi indikasi kampas kopling yang habis.
Ini disebabkan karena panas yang berlebihan ketika kampas kopling yang menggesek dengan roda gila.
Bau tersebut muncul akibat gesekan berlebihan yang menghasilkan panas yang tinggi dan dapat merusak komponen kampas kopling.
4. Perubahan Performa Kendaraan
Ketika sedang berjalan lalu mengalami kondisi susah mengoper gigi, seperti sulit masuknya gigi atau terdengar suara berdecit saat melakukan perpindahan gigi, hal ini bisa menjadi tanda bahwa kampas kopling sudah habis.
Kampas kopling yang tipis akan mengurangi daya cengkraman yang diperlukan untuk memutuskan putaran mesin dengan transmisi, sehingga mempengaruhi kinerja perpindahan gigi.
5. Gigi Tersangkut
Jika mengalami situasi di mana gigi terasa tersangkut dan sulit untuk dipindahkan, kemungkinan besar itu adalah tanda bahwa kampas kopling sudah sangat tipis atau bahkan habis.
Kampas kopling yang aus tidak lagi dapat memberikan daya cengkeraman yang cukup, sehingga menyebabkan gigi sulit untuk dilepas atau dipindahkan.
Penyebab Kampas Kopling Mobil Habis
Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan kampas kopling mobil cepat habis.
Salah satu penyebab paling umum adalah penggunaan yang tidak tepat, seperti sering melakukan perpindahan gigi yang kasar atau menginjak pedal kopling setengah dalam waktu yang cukup lama.
Pemakaian yang keras dan tidak teratur dapat menyebabkan kampas kopling cepat habis.
Selain itu, pola berkendara yang ugal-ugalan, seperti sering melakukan gas-rem gas rem juga dapat mempercepat keausan kampas kopling.
Selain itu, lingkungan berkendara yang lalu lintasnya padat, seperti sering terjebak dalam kemacetan lalu lintas yang memerlukan banyak perpindahan gigi, dapat memberikan tekanan ekstra pada kampas kopling.
Semoga bermanfaat